井下裝載機氣缸故障
井下裝載機使用一段時間後會出現零配件的損耗，氣缸是機械車輛的重要組成構件，因而損耗也不可避免。
首先，氣缸的磨損是較為常見的故障形式。氣缸磨損一般呈上大下小瓦罐形。氣缸磨損會引發敲缸，漏氣，缸壓下降，上機油，燒機油，機油消耗量增多，發動機動力下降，燃油消耗量增多。
受損一般指機械性損傷。比如上述的氣缸磨損就屬於機械性損傷。
缸蓋受損應該包括水道水垢腐蝕，堵塞或漏水；底麵腐蝕；熱應力不均衡，平麵變形，壓不緊缸墊，衝壞缸墊，造成漏水、漏氣，引發水溫增高，機油變質，破壞潤滑，加劇磨損，排白煙。
拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表麵損傷。損傷原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到局部破壞或有異物雜屑摩擦而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度有所不同，但均統稱拉缸。
燒瓦：燒瓦是發動機很嚴重的機械故障，燒瓦主要是由於軸頸與軸瓦之間潤滑不足或間隙過小造成的。發動機曲軸與大瓦、小瓦之間由於沒有油膜保護，而出現嚴重幹磨，接觸表麵達到至高溫度，曲軸頸與大小瓦之間相互燒結、熔化、咬死，致使發動機無法轉動。燒瓦後，軸頸表麵會出現嚴重的擦傷劃痕，並氧化燒成藍色。
歸根結底，發動機拉缸和燒瓦的原因，都與操作、發動機的質量和機油問題有關。
當前位置：
